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步骤5：花儿直播侯友宜是國民黨最強人選？本人未鬆口，台媒：“最強母雞”該就位了對於2024年台灣地區領導人選舉，民進黨基本上可以確定由黨主席賴清德出戰，而國民黨至今仍是人選未明。雖然不少人力拱“最強母雞”（帶動其他參選人的聲勢）、新北市長侯友宜，但他本人始終沒有鬆口。這兩天，島內先後出台的兩份民調再度把侯友宜推到了風口浪尖。沒有誰能穩坐第一2月21日，“台灣民意基金會”公布最新民調，在被問及“對於2024年大選，如果是民進黨賴清德、國民黨侯友宜、民眾黨柯文哲三人競爭，會傾向支持誰？”時，27.7%的受訪民眾選擇賴清德，32.4%傾向於侯友宜，19.5%選擇柯文哲，9.7%尚未決定，還有10.8%“沒意見、不知道、拒答”。如果是賴清德與侯友宜對決，則47%支持侯友宜，33%支持賴清德。換句話說，不管是三足鼎立還是兩人對決，侯友宜都會勝過賴清德。“台灣民意基金會”董事長遊盈隆稱，這項調查透露出一個重要信息，那就是如果國民黨確定由侯友宜代表參選，2024年賴清德不但不是穩贏，民進黨還將陷入艱困的“政權保衛戰”。他對比了最近3個月的調查結果說，3人的支持率都有起伏，賴清德與侯友宜互有領先，柯文哲一直居第三，“至少到目前為止，沒有誰能穩坐第一”。“台灣民意基金會”21日同時公布了台灣社會的政黨支持傾向，顯示26.9%支持民進黨，27.1%支持國民黨，12.3%支持民眾黨，“時代力量”的支持率僅1.1%。遊盈隆稱，國民黨創下3年多來最高支持率紀錄，也是2019年7月以來第二次超越民進黨成為第一大黨，盡管隻領先0.2個百分點。他認為這主要歸因於2022年“九合一”選舉大勝的效應持續發酵，另一個可能因素是最近國共互動熱絡，讓台灣社會一部分人認為“國民黨有能力和對岸打交道”。國民黨內外評價頗高媒體人張禹宣21日分析稱，比起強烈的藍綠意識形態，侯友宜的支持者多半對於政治無感，“而這股超越黨派、政治冷感的人民，卻是侯友宜最大的底氣。”媒體人韋安表示，侯的“最強母雞”地位獲前黨主席洪秀柱與江啟臣、現任黨主席朱立倫等人一致認證，他不僅私下對黨內同誌仗義相挺，最重要的是，侯出征能為藍營開拓中南部與中間選民票源，甚至還能吸到淺綠的票，除了大大提升國民黨重返執政的希望，其獨特魅力更能帶動國民黨“立委”的選情。資深媒體人張景為提到，雖然侯友宜有短板，需要加強關於兩岸、國際的主張論述以及對國民黨改革的看法與感情，他也沒有像前高雄市長韓國瑜、鴻海創辦人郭台銘、柯文哲那樣的魅力，卻是最接地氣、沉穩實幹型的人物。在國民黨內，也確實形成了一股力拱侯友宜出馬的氛圍。日前，國民黨“立法院”黨團總召集人曾銘宗登高一呼稱，歡迎有意角逐者一起支持國民黨最強候選人，“現在最強的母雞是侯友宜”。國民黨前主席洪秀柱16日直言，侯友宜現在民調高，“既然很高，就不要再龜毛（指做事拖拉）了！”以她的個人經驗，要選就大聲講出來。她還表示多次鼓勵侯友宜強化兩岸、國際論述。新北市議員葉元之21日稱，這4年來都覺得民進黨做得非常不好，唯一能夠把民進黨拉下來的機會就是2024年選舉推出最強的人，“現在看得出來，侯友宜市長就是最強的”。侯友宜的大學同學、國民黨“立委”遊毓蘭稱，目前擁護侯友宜的人多，但挺朱立倫的也不少，因為朱是黨主席，且是國民黨長年培養的人才。不過從目前民調來看，侯友宜的聲勢是最強的。她相信侯友宜如果想參選2024，一定會拿出一張亮眼的新北市政成績單來證明自己的能力。國民黨台北市議員遊淑慧則喊話，如果國民黨人覺得誰是“最強母雞”，就應該全力保護他。仍有不確定因素當然，侯友宜並非勝券在握。美麗島電子報董事長吳子嘉20日公布的民調顯示，在侯友宜和賴清德一對一的情況下，侯友宜領先6.7個百分點；但如果柯文哲加入選戰，賴清德以33.7%的支持率勝過侯友宜的32.2%和柯文哲的20.9%；如果國民黨由郭台銘上陣，賴清德更將以37%的支持率勝過柯文哲的24.7%和郭台銘的20.4%。吳子嘉直言，國民黨已沒有第二條路可以走，隻有“非綠大團結”才有可能“下架民進黨”。侯友宜本人則一直沒有鬆口。他21日到福德宮參拜時，福德宮榮譽主委曾文振向信眾介紹侯友宜是未來的台灣地區領導人，侯友宜則表示他會繼續努力打拚，大家心連心不分族群、你我甚至黨派，團結為台灣打拚。親侯地方人士認為，侯最有可能的表態時機為6月，主要是因為4月新北市議會開議，若4月表態，可能會讓綠營議員抓到把柄，不利於市政推行；6月總質詢結束，侯友宜完成階段性任務後就能行動。香港中評社21日稱，美麗島電子報的民調對國民黨是強烈的警訊，顯示國民黨2024年選舉人選及初選製度至今不明，不利於凝聚支持者，讓人擔心2020年分裂戲碼重演，進而不看好國民黨選情。《中國時報》21日也表示，“分裂的國民黨一定打不贏團結的民進黨”，既然是公認的國民黨“最強母雞”，侯友宜就應該把格局放大，“現在地利、人和都有了，‘最強母雞’是時候就位了，早早定下來，國民黨才知道接下來的方向，也有利於鎮住國民黨內的混亂局勢”。。
步骤6：《蜜汁直播》二是加大項目推進力度。以聯網、補網、強鏈為重點，有序實施國家高速公路大通道聯通工程等11個重大工程項目包和加快建設交通強國第一批16個重大項目，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成。一批鐵路、公路、水運、民航項目相繼建成。鐵路方麵，新增營業裏程約5000公裏，其中高速鐵路新增營業裏程約2000公裏；公路方麵，新增通車裏程約7萬公裏，其中新增高速公路裏程約8000公裏；水運方麵，新增萬噸級泊位92個，新增及改善內河高等級航道裏程約800公裏；民航方麵，新增頒證運輸機場6個。深中通道、川藏鐵路及公路配套工程，成蘭鐵路、平陸運河等西部陸海新通道重大工程，小洋山北作業區集裝箱碼頭及配套工程、南寧機場T3航站區及配套工程等一大批交通重點工程項目有序推進。在15個大城市開展了首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，啟動新一輪農村公路建設和改造，新改建農村公路超過18萬公裏，同比增長約8%。改造危舊橋梁約1.38萬座，實施安全設施精細化提升工程2萬多公裏，實施災害防治工程超過5400公裏。三是多方籌措建設資金。發揮中央資金引領帶動作用，2022年中央財政安排專項資金3400多億元，用於公路水路建設。積極爭取地方政府專項債券用於交通運輸項目，加強與金融機構合作，發揮政策性開發性金融工具、配套信貸融資支持作用，支持交通運輸項目。推廣政府和社會資本合作(PPP)模式，穩妥開展基礎設施不動產投資信托基金(REITs)試點，積極吸引社會資本參與交通運輸建設。今年交通運輸部將堅持穩中求進工作總基調，積極擴大交通有效投資，為推動經濟運行整體好轉提供有力支撐。一是繼續以聯網、補網、強鏈為重點，加快交通運輸重點項目建設；二是強化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資；三是加大項目前期工作和項目儲備力度，持續為擴大交通有效投資打好紮實的基礎。。
步骤7：夜月直播前兩天，日本最新型運載火箭H3迎來首場發射秀，但在發射台噴冷卻水烘托完氣氛，主發動機冒出紅光之後，就沒有然後了。日本曆史上最粗壯大火箭的首次發射就這樣以—“發了，又好像沒發”的方式結束了，就好像每個月還完花唄的工資。從後來JAXA公布的消息來看，發射中止的原因是主發動機點火後火箭的控製係統檢測到了一級火箭的故障信號，因此沒有向助推器發出點火信號，所以可以視為是一次因為提前預判到了失敗而沒有造成失敗的發射。被日本國內寄予厚望的H3火箭，在被推遲了兩年多之後以這樣的方式迎來首秀，對於JAXA上下來說，多少有些意難平，也難怪項目經理岡田會淚灑新聞發布會現場。這位經理，你真的不是TOYOTA 李嗎？在發射直播眾多的評論裏麵，有一條日本網友的評論顯得格外人間清醒：“在太空開發中，你從失敗中學到的東西比從成功中學到的更多，所以我希望你積極向上。”從上世紀70年代開啟本國的宇宙開發計劃以來，日本的火箭就走上了一條大目標無比堅定，但小心思不斷搖擺的道路。本著看熱鬧不嫌事大的吃瓜原則，這一期小編就來跟各位群眾扯一扯日本大火箭的發展曆程。這位網友，我勸你善良。
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